由抛丸/喷丸强化引入的残余压应力是最终拉应力强度的一个百分比，该比率随着零件材料本身强度/硬度增加而增加。高强度/硬度的金属更脆，且对表面缺陷更敏感。对其进行抛丸/喷丸强化，能让这些高强度金属可以应用在易发生疲劳的工作条件下。飞机起落架通常设计的疲劳强度为300ksi(2068MPa)，结合抛丸/喷丸强化。
        没经过抛丸/喷丸强化的，机加工后的钢制零件在硬度为30HRC.左右能取得最佳的疲劳属性。如材料强度/硬度超过这个水平，其疲劳强度会由于对表面缺口的敏感性和脆性增加而降低。通过导入的压应力，疲劳强度与增加的强度/硬度成比率提高。当材料硬度为52HRC，强化后的疲劳强度可达144ksi(993MPa)，比未经过强化的同样材料抗疲劳强度增加了2倍多。
利用抛丸/喷丸强化改善高强度/硬度零件的典型应用包括对扳手和冲击工具等。此外，表面的浅刮痕对于经过抛丸/喷丸强化的高强度钢的疲劳强度影响不大，而对于未经强化的则破坏性很大。
渗碳钢
        渗碳和渗氮都是热处理过程，能让钢表面具有非常高的硬度。通常在55~62HRC。渗碳钢强化的好处在于：
·在~200ksi(1379MPa)或更高的高应力水平下，能提供卓越的疲劳属性·减少表面晶格间因氧化而造成渗碳异常情况
对于完全渗碳和渗氮处理过的零件，要取得最佳的抗疲劳属性，建议使用硬度为55-62HRC的丸料。